با ترویج تدریجی انتشار گازهای گلخانه‌ای کم کربن، کشورهای سراسر جهان نیز به دنبال منابع انرژی بهتری برای جایگزینی بنزین در بخش حمل و نقل هستند. جزء اصلی گاز طبیعی مایع (LNG) متان است که همان گاز طبیعی است که ما در زندگی روزمره خود استفاده می‌کنیم. این گاز اساساً یک گاز است. تحت فشار عادی، به منظور تسهیل حمل و نقل و ذخیره‌سازی، گاز طبیعی تا دمای منفی ۱۶۲ درجه سانتیگراد سرد می‌شود و از حالت گازی به حالت مایع تبدیل می‌شود. در این مرحله، حجم گاز طبیعی مایع تقریباً ۱/۶۲۵ حجم گاز طبیعی گازی با همان جرم است. بنابراین، یک ایستگاه پر کردن LNG چیست؟ این خبر به بررسی اصل عملکرد، ویژگی‌های پر کردن و نقش مهم آن در موج فعلی تبدیل انرژی می‌پردازد.
جایگاه سوخت گیری LNG چیست؟
این یک تجهیزات ویژه است که برای ذخیره و سوخت‌گیری LNG طراحی شده است. این دستگاه عمدتاً سوخت LNG را برای کامیون‌های باری، اتوبوس‌ها، کامیون‌های سنگین یا کشتی‌های مسافت طولانی فراهم می‌کند. این ایستگاه‌ها برخلاف ایستگاه‌های بنزین و گازوئیل معمولی، گاز طبیعی بسیار سرد (-162 درجه سانتیگراد) را به حالت مایع تبدیل می‌کنند و ذخیره و حمل و نقل آن را آسان‌تر می‌کنند.
ذخیره‌سازی: LNG از طریق مخازن کرایوژنیک منتقل شده و در مخازن خلاء در ایستگاه‌های پر کردن LNG ذخیره می‌شود تا خواص فیزیکی دمای پایین و حالت مایع آن حفظ شود.
سوخت‌گیری: در صورت لزوم، از پمپ LNG برای انتقال LNG از مخزن ذخیره‌سازی به دستگاه سوخت‌گیری استفاده کنید. پرسنل سوخت‌گیری نازل دستگاه سوخت‌گیری را به مخزن ذخیره‌سازی LNG خودرو متصل می‌کنند. جریان‌سنج داخل دستگاه سوخت‌گیری شروع به اندازه‌گیری می‌کند و LNG تحت فشار شروع به سوخت‌گیری می‌کند.
اجزای اصلی یک جایگاه سوخت گیری LNG چیست؟
مخزن ذخیره‌سازی خلاء با دمای پایین: یک مخزن ذخیره‌سازی خلاء عایق‌بندی شده دو لایه که می‌تواند انتقال حرارت را کاهش داده و دمای ذخیره‌سازی LNG را حفظ کند.
بخارساز: دستگاهی که LNG مایع را به CNG گازی تبدیل می‌کند (تبدیل مجدد به گاز). این دستگاه عمدتاً برای تأمین فشار مورد نیاز در محل یا تنظیم فشار مخازن ذخیره‌سازی استفاده می‌شود.
دیسپنسر: مجهز به رابط کاربری هوشمند، از داخل به شلنگ‌ها، نازل‌های پرکننده، فلومترها و سایر اجزایی که مخصوص LNG با دمای پایین طراحی شده‌اند، مجهز شده است.
سیستم کنترل: این سیستم به یک سیستم مدیریت هوشمند، ایمن و یکپارچه برای نظارت بر فشار، دمای تجهیزات مختلف در محل و همچنین وضعیت موجودی LNG مجهز خواهد بود.
چه تفاوت‌هایی بین جایگاه‌های سوخت‌گیری LNG (گاز طبیعی مایع) و جایگاه‌های سوخت‌گیری CNG (گاز طبیعی فشرده) وجود دارد؟
گاز طبیعی مایع (LNG): این گاز به صورت مایع در دمای منفی ۱۶۲ درجه سانتیگراد ذخیره می‌شود. به دلیل حالت مایع، فضای کمتری اشغال می‌کند و می‌توان آن را در باک کامیون‌های سنگین و کامیون‌های باری پر کرد و امکان سفر در مسافت‌های طولانی‌تر را فراهم کرد. چنین ویژگی‌هایی، آن را به گزینه‌ای ترجیحی برای اتوبوس‌ها و کامیون‌های سنگین در مسیرهای طولانی تبدیل کرده است.
گاز طبیعی فشرده (CNG): به صورت گاز با فشار بالا ذخیره می‌شود. از آنجایی که گاز است، حجم بیشتری را اشغال می‌کند و معمولاً به سیلندرهای گاز بزرگتری در خودرو یا پر کردن مکرر نیاز دارد، که آن را برای وسایل نقلیه با مسافت کوتاه مانند اتوبوس‌های شهری، اتومبیل‌های شخصی و غیره مناسب می‌کند.
مزایای استفاده از گاز طبیعی مایع (LNG) چیست؟
از دیدگاه زیست‌محیطی، LNG نسبت به بنزین سازگارتر با محیط زیست است. اگرچه وسایل نقلیه LNG هزینه اولیه خرید بالایی دارند و به مخازن ذخیره‌سازی کرایوژنیک گران‌قیمت و موتورهای تخصصی نیاز دارند، اما هزینه سوخت آنها نسبتاً پایین است. در مقابل، وسایل نقلیه بنزینی، اگرچه مقرون‌به‌صرفه هستند، اما هزینه سوخت بالاتری دارند و تحت تأثیر نوسانات قیمت بین‌المللی نفت قرار می‌گیرند. از دیدگاه اقتصادی، LNG پتانسیل بیشتری برای توسعه دارد.
آیا جایگاه سوخت گیری گاز طبیعی مایع ایمن است؟
مطمئناً. هر کشور استانداردهای طراحی مربوط به ایستگاه‌های سوخت‌گیری گاز طبیعی مایع را دارد و واحدهای ساختمانی مربوطه باید از استانداردهای سختگیرانه‌ای برای ساخت و بهره‌برداری پیروی کنند. خود LNG منفجر نمی‌شود. حتی اگر نشتی LNG وجود داشته باشد، به سرعت در جو پراکنده می‌شود و روی زمین جمع نمی‌شود و باعث انفجار نمی‌شود. در عین حال، ایستگاه سوخت‌گیری همچنین از چندین مرکز ایمنی استفاده خواهد کرد که می‌توانند به طور سیستماتیک تشخیص دهند که آیا نشتی یا خرابی تجهیزات وجود دارد یا خیر.
زمان ارسال: ۲۲ سپتامبر ۲۰۲۵
